{"id":2860,"date":"2024-10-31T17:46:03","date_gmt":"2024-10-31T20:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/corredorbioceanico.org\/?page_id=2860"},"modified":"2025-02-12T19:00:33","modified_gmt":"2025-02-12T22:00:33","slug":"historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/corredorbioceanico.org\/es\/conoce-el-corredor\/historia\/","title":{"rendered":"Historia"},"content":{"rendered":"

El primer antecedente de Corredor Bioce\u00e1nico en Am\u00e9rica del Sur data, en rigor, de hace m\u00e1s de medio siglo: se le atribuye al economista y pol\u00edtico brasile\u00f1o <\/span>Celso Furtado<\/b>, quien a partir de la d\u00e9cada de 1960 plantea el desaf\u00edo de conectar los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico a trav\u00e9s de una red de infraestructura que facilitara el comercio y la integraci\u00f3n econ\u00f3mica entre los pa\u00edses sudamericanos; aunque lejana, su visi\u00f3n sent\u00f3 las bases de las futuras iniciativas del Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio.<\/span><\/p>\n

Anclados tambi\u00e9n en el siglo XX, la creaci\u00f3n del <\/span>Grupo Empresario Interregional del Centro Oeste Sudamericano (<\/span>GEICOS<\/b>) en los a\u00f1os 70, y m\u00e1s tarde de <\/span>la Zona de Integraci\u00f3n del Centro Oeste de Am\u00e9rica del Sur (<\/span>ZICOSUR<\/b>) en 1997 fueron otros hitos fundamentales en el relacionamiento de los estados subnacionales de la Argentina, Brasil, Bolivia, Chile y Paraguay. <\/span>
\n<\/span>
\n<\/span>Los principales objetivos de ambas iniciativas fueron fomentar la cooperaci\u00f3n transfronteriza y la integraci\u00f3n econ\u00f3mica en la regi\u00f3n, incluyendo el desarrollo de infraestructura y la mejora de la conectividad entre estos pa\u00edses. Su concepto integrador fue crucial para el posterior avance del Corredor Bioce\u00e1nico Capricornio.<\/span><\/p>\n

Siglo XXI: Historia reciente<\/b><\/h3>\n

En agosto de 2000, y como parte de la agenda de la Primera Cumbre Sudamericana en Brasilia, se cre\u00f3 la Iniciativa para la Integraci\u00f3n de la Infraestructura Regional Suramericana (<\/span>IIRSA<\/b>). Esta iniciativa tuvo como foco promover la integraci\u00f3n f\u00edsica y econ\u00f3mica de la regi\u00f3n sudamericana a trav\u00e9s de proyectos de infraestructura.<\/span><\/p>\n

Fruto de las reuniones del IIRSA,en enero de 2009 y durante la tercera reuni\u00f3n de Jefes de Estado de la UNASUR en Quito, tuvo lugar la creaci\u00f3n del Consejo Sudamericano de Infraestructura y Planeamiento (<\/span>COSIPLAN<\/b>), cuya finalidad era convertirse en el \u00f3rgano t\u00e9cnico de IIRSA. El objetivo principal del COSIPLAN era encargarse de identificar y priorizar los proyectos que mejorasen la conectividad y la integraci\u00f3n a nivel Am\u00e9rica del Sur, asegurando que estuviesen alineados con los objetivos de desarrollo sostenible de los pa\u00edses miembros.<\/span>
\n<\/span>
\n<\/span>Uno de los estudios clave que llev\u00f3 adelante el IIRSA – COSIPLAN fue el del denominado <\/span>Eje de Capricornio<\/b>, una traza bioce\u00e1nica que conecta el puerto de Paranagu\u00e1 en el Atl\u00e1ntico (Estado de Paran\u00e1, Brasil) con Antofagasta en el Pac\u00edfico (Chile), atravesando Argentina, Bolivia y Paraguay.<\/span><\/p>\n

En la \u00faltima d\u00e9cada, el antecedente m\u00e1s significativo fue en 2015 la firma de la \u00abDeclaraci\u00f3n de Asunci\u00f3n sobre Corredores Bioce\u00e1nicos\u00bb<\/strong>, suscrita por los presidentes de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay, durante la cumbre del Mercosur en la capital paraguaya. Desde entonces, cada pa\u00eds instruy\u00f3 a su respectivo Ministerio de Relaciones Exteriores a conformar un Grupo de Trabajo Cuatripartito<\/strong>, que integrase a las \u00e1reas de Infraestructura, Obras P\u00fablicas, Transportes y a otras instituciones vinculadas, con el prop\u00f3sito de impulsar los estudios t\u00e9cnicos y formular las recomendaciones pertinentes para la pronta concreci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio.<\/span><\/p>\n

Durante casi un lustro, tras la <\/span>Declaraci\u00f3n de Asunci\u00f3n de 2015, se sucedieron varias reuniones del <\/span>Grupo de Trabajo. Entre dichas reuniones se destaca la que deriv\u00f3 en la <\/span>Declaraci\u00f3n de Brasilia<\/b>, ocurrida en la ciudad hom\u00f3nima en 2017 tambi\u00e9n en el marco del Mercosur, y en la que se destaca la instrucci\u00f3n de desarrollar un <\/span>Plan Piloto<\/b> que le diera seguimiento a los avances realizados en los distintos grupos de trabajo.<\/span><\/p>\n

Los avances se vieron detenidos por la pandemia en 2020, y reci\u00e9n a fines de aqu\u00e9l a\u00f1o se retomaron las reuniones de manera virtual. L<\/span>as reuniones del <\/span>Grupo de Trabajo Cuatripartito<\/b> se siguen realizando hasta la actualidad, con un formato anual.<\/span><\/p>\n

El momento del Foro<\/b><\/h3>\n

Post-pandemia, los ocho <\/span>estados subnacionales (departamentos, regiones, provincias o estados, seg\u00fan cada pa\u00eds) cuyos territorios son atravesados por el trazado del Corredor y que son los principales beneficiarios de su concreci\u00f3n, formalizaron su intenci\u00f3n de trabajar mancomunadamente para impulsar los avances.\u00a0 <\/span>
\n<\/span>
\n<\/span>Para ello se form\u00f3 el <\/span>Foro de Integraci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio<\/b>, suscripta en la Declaraci\u00f3n de Campo Grande (Brasil), en mayo de 2022 , que es el \u00f3rgano que actualmente impulsa la iniciativa.<\/span><\/p>\n

De esta manera,<\/span> tanto el <\/span>Grupo de Trabajo Cuatripartito<\/b> (a nivel nacional) como el <\/span>Foro de Integraci\u00f3n<\/b> (a nivel subnacional) son instancias de di\u00e1logo institucional que coexisten para la concreci\u00f3n del <\/span>Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio<\/b>.<\/span><\/p>\n

En <\/span>mayo <\/span>de 2023, como resultado del III Foro realizado en Salta un mes antes, se le solicit\u00f3 al <\/span>BID <\/b>(Banco Interamericano de Desarrollo) apoyo estrat\u00e9gico y financiero para constituir un Bien P\u00fablico Regional (<\/span>BPR<\/b>).\u00a0<\/span><\/p>\n

La solicitud fue aprobada en noviembre de ese mismo a\u00f1o, con el mandato de elaborar un Plan Maestro Regional de Integraci\u00f3n y Desarrollo del Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio (<\/span>PM-CBC<\/b>).<\/span><\/p>\n

Dicho Plan Maestro<\/span>\u00a0fue estructurado con la directiva de enfocarse en <\/span>tres ejes fundamentales de estudio, que son los que se est\u00e1n desarrollando en la actualidad: de infraestructura f\u00edsica y digital, de comercio y procesos transfronterizos, y de desarrollo productivo local y regional.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, y a solicitud del Foro, el BPR tiene como una de sus funciones contribuir a desarrollar la institucionalizaci\u00f3n y <\/span>gobernanza para la gesti\u00f3n, implementaci\u00f3n y monitoreo del PM – CBC.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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