{"id":4026,"date":"2026-01-12T12:59:07","date_gmt":"2026-01-12T15:59:07","guid":{"rendered":"https:\/\/corredorbioceanico.org\/?p=4026"},"modified":"2026-01-12T13:02:03","modified_gmt":"2026-01-12T16:02:03","slug":"gobierno-brasileno-ratifica-convencion-tir-y-desbloquea-pasaporte-de-carga-para-la-ruta-bioceanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corredorbioceanico.org\/es\/gobierno-brasileno-ratifica-convencion-tir-y-desbloquea-pasaporte-de-carga-para-la-ruta-bioceanica\/","title":{"rendered":"Gobierno brasile\u00f1o ratifica Convenci\u00f3n TIR y desbloquea &#8216;pasaporte de carga&#8217; para la Ruta Bioce\u00e1nica"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"auto\">A finales de 2025, el Gobierno Federal dio un paso estrat\u00e9gico para aumentar la competitividad de la Ruta Bioce\u00e1nica en el acceso al Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Con la aprobaci\u00f3n del Decreto Legislativo n.\u00ba 267\/2025 y la carta de ratificaci\u00f3n firmada el 31 de diciembre por el presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, el pa\u00eds se adhiri\u00f3 oficialmente al Convenio Aduanero sobre el Transporte Internacional de Mercanc\u00edas en el marco de los Cuadernos TIR de 1975.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Para el Gobierno de Mato Grosso do Sul, la adhesi\u00f3n de Brasil al sistema TIR es vista como un elemento clave para la plena viabilizaci\u00f3n de la Ruta Bioce\u00e1nica, que conectar\u00e1 el Centro-Oeste con los puertos chilenos de Iquique, Antofagasta y Mejillones, pasando por Paraguay y Argentina.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Desde la perspectiva de Mato Grosso do Sul, la ratificaci\u00f3n del Convenio TIR elimina uno de los principales cuellos de botella no f\u00edsicos de la Ruta Bioce\u00e1nica. No basta con tener carreteras, puentes y puertos: es fundamental que el flujo de carga sea r\u00e1pido, predecible y competitivo. El sistema TIR coloca a Brasil en igualdad de condiciones con Argentina y Chile, brinda seguridad jur\u00eddica a los transportistas y convierte al corredor bioce\u00e1nico en una alternativa real para las exportaciones de la regi\u00f3n Centro-Oeste al Pac\u00edfico y al mercado asi\u00e1tico. El gobierno paraguayo ya est\u00e1 trabajando para adherirse al Convenio TIR, y creo que, cuando se completen el puente y las instalaciones aduaneras, este sistema estar\u00e1 plenamente implementado en la Ruta Bioce\u00e1nica, eval\u00faa el secretario Jaime Verruck, de Semadesc (Secretar\u00eda de Medio Ambiente, Desarrollo, Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n).<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">En la pr\u00e1ctica, el Convenio TIR funciona como un \u00abpasaporte de carga\u00bb: los camiones se sellan e inspeccionan principalmente en origen y destino, con procedimientos aduaneros simplificados en las fronteras intermedias. Este modelo, ya adoptado por decenas de pa\u00edses, reduce los tiempos de cruce de fronteras y los costos log\u00edsticos al permitir la presentaci\u00f3n electr\u00f3nica anticipada de informaci\u00f3n a las aduanas y ofrecer garant\u00edas internacionales sobre los impuestos recaudados a lo largo de la ruta.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">La Ruta Bioce\u00e1nica reducir\u00e1 el tiempo de acceso al mercado asi\u00e1tico hasta en 15 d\u00edas. En declaraciones previas, el ministro de Relaciones Exteriores, Mauro Vieira, y el ministro de Planificaci\u00f3n, Simone Tebet, destacaron que la reducci\u00f3n de la burocracia aduanera podr\u00eda acortar en varios d\u00edas el trayecto de las exportaciones brasile\u00f1as a Asia, convirtiendo el corredor en una alternativa concreta a las rutas tradicionales a trav\u00e9s del Canal de Panam\u00e1 y otros puertos del Atl\u00e1ntico.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Mientras avanzan las obras f\u00edsicas, en especial el puente binacional entre el municipio matogrossense y Porto Murtinho y Carmelo Peralta (Paraguay) y la implantaci\u00f3n del centro aduanero en la BR-267\/MS, equipos de la Receita Federal, de la Polic\u00eda Federal y autoridades de los pa\u00edses socios trabajan en la integraci\u00f3n de los sistemas de fiscalizaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">\u201cCon la infraestructura pr\u00f3xima a completarse y la plena implementaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n del Convenio TIR en Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, efectivamente tendremos el Corredor Vial Bioce\u00e1nico de Capricornio listo para funcionar como un eje log\u00edstico de referencia para el comercio entre Sudam\u00e9rica y Asia\u201d, concluye el Secretario Jaime Verruck.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A finales de 2025, el Gobierno Federal dio un paso estrat\u00e9gico para aumentar la competitividad de la Ruta Bioce\u00e1nica en el acceso al Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. 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