{"id":4471,"date":"2026-10-08T09:29:55","date_gmt":"2026-10-08T12:29:55","guid":{"rendered":"https:\/\/corredorbioceanico.org\/?p=4471"},"modified":"2026-10-08T11:43:45","modified_gmt":"2026-10-08T14:43:45","slug":"jujuy-avanza-hacia-una-insercion-activa-en-el-corredor-bioceanico-de-capricornio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corredorbioceanico.org\/es\/jujuy-avanza-hacia-una-insercion-activa-en-el-corredor-bioceanico-de-capricornio\/","title":{"rendered":"Jujuy avanza hacia una inserci\u00f3n activa en el Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>La provincia busca transformar su posici\u00f3n estrat\u00e9gica y la conectividad del Paso de Jama en oportunidades concretas para el desarrollo productivo, la log\u00edstica, el empleo y la integraci\u00f3n con los pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>La consolidaci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio plantea una oportunidad para que los territorios que lo integran pasen de ser espacios de tr\u00e1nsito a convertirse en protagonistas activos de los procesos de integraci\u00f3n regional. En este marco, Jujuy cuenta con una posici\u00f3n estrat\u00e9gica, una infraestructura log\u00edstica en desarrollo y un conjunto de capacidades productivas que pueden contribuir a fortalecer su inserci\u00f3n en los mercados regionales.<\/p>\n<p>Durante una entrevista, Alejandro Marenco titular de la Agencia Provincial del Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio de Jujuy destac\u00f3 la necesidad de cambiar la perspectiva tradicional sobre la infraestructura regional. El desaf\u00edo, se\u00f1al\u00f3, no consiste \u00fanicamente en preguntarse <em>\u201cqu\u00e9 le deja el corredor a la regi\u00f3n\u201d<\/em>, sino en analizar <em>\u201cc\u00f3mo se insertan activamente el sector productivo y las comunidades en \u00e9l\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Un corredor con creciente confiabilidad log\u00edstica<\/strong><\/p>\n<p>El Paso Internacional de Jama constituye uno de los principales puntos de conexi\u00f3n de Argentina con los puertos del Pac\u00edfico y una v\u00eda estrat\u00e9gica para el intercambio comercial con Chile y otros mercados de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Actualmente, el paso registra un promedio superior a los 190 camiones diarios en ambos sentidos. A esto se suma una relativa continuidad operativa, con cierres vinculados a condiciones clim\u00e1ticas que, seg\u00fan los registros mencionados por Marenco, rara vez superan los 35 d\u00edas al a\u00f1o.<\/p>\n<p>Esta din\u00e1mica refuerza el papel de Jama como infraestructura estrat\u00e9gica para el comercio internacional y plantea, al mismo tiempo, la necesidad de que los territorios ubicados a lo largo de su \u00e1rea de influencia puedan aprovechar las actividades econ\u00f3micas asociadas al movimiento de cargas.<\/p>\n<p>En el caso de Jujuy, el trazado vial vinculado al corredor atraviesa 17 municipios, generando oportunidades para el desarrollo de servicios vinculados al transporte y la log\u00edstica, la provisi\u00f3n de insumos, el mantenimiento, el almacenamiento y otras actividades capaces de generar valor agregado y empleo local.<\/p>\n<p><strong>De la conectividad a los polos de desarrollo<\/strong><\/p>\n<p>La posici\u00f3n estrat\u00e9gica de Jujuy se complementa con una red de infraestructura que permite pensar el corredor desde una perspectiva multimodal.<\/p>\n<p>La proximidad entre la Zona Franca de Perico, los polos industriales y el Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzm\u00e1n, ubicado a aproximadamente cinco kil\u00f3metros, constituye una condici\u00f3n favorable para el desarrollo de actividades productivas y log\u00edsticas y para el eventual radicado de nuevos emprendimientos.<\/p>\n<p>A esta infraestructura se suma la conectividad ferroviaria. El entramado operativo del Belgrano Cargas mantiene la vinculaci\u00f3n de localidades como Ledesma, San Pedro, Perico y Palpal\u00e1 con los principales puertos del centro del pa\u00eds, entre ellos Rosario y Buenos Aires.<\/p>\n<p>La articulaci\u00f3n entre las redes vial, ferroviaria y a\u00e9rea permite avanzar hacia una concepci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico que trascienda el transporte carretero y contemple el desarrollo de verdaderas plataformas log\u00edsticas y productivas.<\/p>\n<p><strong>Integraci\u00f3n que tambi\u00e9n se construye desde las personas<\/strong><\/p>\n<p>La integraci\u00f3n regional no se limita a las obras de infraestructura. Tambi\u00e9n requiere generar capacidades, conocimiento y v\u00ednculos entre las comunidades y las instituciones de los territorios involucrados.<\/p>\n<p>En este sentido, Jujuy viene desarrollando iniciativas de cooperaci\u00f3n con el estado brasile\u00f1o de Mato Grosso do Sul, que incluyen instancias de capacitaci\u00f3n en idioma portugu\u00e9s destinadas a personal de seguridad vial, polic\u00eda tur\u00edstica y organismos que desarrollan sus funciones en el Paso de Jama.<\/p>\n<p>La cooperaci\u00f3n tambi\u00e9n alcanza al \u00e1mbito de la salud y la investigaci\u00f3n. A trav\u00e9s de v\u00ednculos entre el SAME de Jujuy y la Universidad de Mato Grosso do Sul, se prev\u00e9 avanzar en intercambios e investigaciones sobre los efectos de la altitud (incluyendo fen\u00f3menos asociados a la hipoxia y el apunamiento) en los transportistas que atraviesan la regi\u00f3n de la Puna.<\/p>\n<p>A su vez, los v\u00ednculos empresariales incorporan una dimensi\u00f3n de g\u00e9nero. La reciente visita de delegaciones de mujeres emprendedoras del Servicio Brasile\u00f1o de Apoyo a las Micro y Peque\u00f1as Empresas (SEBRAE) permiti\u00f3 fortalecer el contacto con artesanas y productoras juje\u00f1as y explorar nuevas oportunidades de cooperaci\u00f3n y vinculaci\u00f3n comercial.<\/p>\n<p><strong>Nuevos mercados para la producci\u00f3n regional<\/strong><\/p>\n<p>La integraci\u00f3n f\u00edsica y log\u00edstica abre oportunidades que deben ser acompa\u00f1adas por una estrategia de desarrollo productivo y adecuaci\u00f3n a las demandas de los mercados regionales.<\/p>\n<p>Uno de los sectores identificados es el de las frutas finas y frutillas. La demanda proveniente de la regi\u00f3n chilena de Antofagasta representa una oportunidad para los productores juje\u00f1os, aunque su aprovechamiento requiere avanzar en el cumplimiento de los est\u00e1ndares fitosanitarios y en inversiones asociadas a infraestructura de fr\u00edo y congelamiento.<\/p>\n<p>El sector hort\u00edcola tambi\u00e9n presenta posibilidades de inserci\u00f3n. La demanda coyuntural de productos como cebolla y tomate en Paraguay y otros mercados lim\u00edtrofes puede constituir una oportunidad para los productores de los valles juje\u00f1os, particularmente en la medida en que se fortalezcan las capacidades de comercializaci\u00f3n, log\u00edstica y cumplimiento de requisitos sanitarios.<\/p>\n<p>Estos ejemplos muestran que la infraestructura del corredor constituye una condici\u00f3n necesaria, pero no suficiente. Para transformar conectividad en desarrollo se requiere articular producci\u00f3n, log\u00edstica, servicios, capacidades empresariales y acceso efectivo a los mercados.<\/p>\n<p><strong>Una gobernanza adaptada a la nueva etapa de integraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>La consolidaci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos institucionales. Para Marenco, resulta fundamental fortalecer la articulaci\u00f3n entre los gobiernos subnacionales y las canciller\u00edas de los pa\u00edses involucrados, con el objetivo de avanzar hacia un esquema de gobernanza \u00e1gil y coordinado.<\/p>\n<p>En un contexto en el que las cadenas de comercio internacional buscan rutas m\u00e1s eficientes, previsibles y competitivas, la adaptaci\u00f3n de los marcos normativos, la coordinaci\u00f3n entre organismos y la generaci\u00f3n de condiciones para la inversi\u00f3n privada adquieren una importancia creciente.<\/p>\n<p>El desaf\u00edo para Jujuy (y para los dem\u00e1s territorios del Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio) consiste, as\u00ed, en pasar de una visi\u00f3n centrada exclusivamente en la infraestructura de tr\u00e1nsito hacia una estrategia de inserci\u00f3n territorial activa.<\/p>\n<p>Esto implica aprovechar la conectividad existente para generar nuevas actividades productivas, fortalecer los servicios asociados al comercio y la log\u00edstica, desarrollar capacidades locales y profundizar los v\u00ednculos econ\u00f3micos, sociales y culturales con los territorios de Chile, Paraguay y Brasil.<\/p>\n<p>En definitiva, el corredor no debe ser entendido \u00fanicamente como una ruta que atraviesa los territorios, sino como una plataforma de integraci\u00f3n y desarrollo, capaz de conectar infraestructura, producci\u00f3n, comunidades y mercados.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La provincia busca transformar su posici\u00f3n estrat\u00e9gica y la conectividad del Paso de Jama en oportunidades concretas para el desarrollo productivo, la log\u00edstica, el empleo y la integraci\u00f3n con los pa\u00edses de la regi\u00f3n. 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