O primeiro Corredor Bioceânico da América foi obra dos colonizadores dos Estados Unidos na “Conquista do Oeste”. Na América do Sul existem vários projetos, mas o primeiro a começar a se concretizar é o que vai do Brasil aos portos do norte do Chile, passando pelo Paraguai e duas províncias da Argentina. Ocorre paralelamente ao Trópico de Capricórnio e cobre parte importante da Zona de Integração do Centro-Oeste da América do Sul (ZICOSUR), projeto de integração iniciado em 1997 por vários governos subnacionais nesta área para acelerar seu desenvolvimento, precedido dos esforços do Grupo Centro Inter-regional de Negócios do Centro-Oeste Sul-Americano (GEICOS) desde 1975.
Mato Grosso do Sul, Chaco Paraguayo, Provincia de Jujuy, Provincia de Salta, Región de Antofagasta y Región de Tarapacá.
As regiões mediterrâneas e países do centro-oeste da América do Sul, como Paraguai, Bolívia, norte da Argentina e sudoeste do Brasil, historicamente dependeram dos portos do Oceano Atlântico. Hoje, sua produção é mais procurada nos mercados do Pacífico. Um dos objetivos da integração dessas áreas mediterrâneas com o norte do Chile e o sul do Peru é facilitar o intercâmbio comercial que contribua para seu desenvolvimento. O Corredor Bioceânico conectará com o Pacífico áreas de forte potencial produtivo pouco aproveitado, permitirá diversificar sua produção e agregar valor através da criação de cadeias produtivas regionais entre as regiões de seu percurso.
Os Governos da Argentina, Brasil, Chile e Paraguai encarregaram seus Ministérios das Relações Exteriores de formar um Grupo de Trabalho entre os quatro países para promover estudos técnicos e formular recomendações pertinentes para a conclusão do corredor rodoviário Campo Grande – Puerto Murtinho (Brasil ) – Carmelo Peralta – Mariscal Estigarribia – Pozo Hondo (Paraguai) – Missão La Paz – Tartagal – Jujuy – Salta (Argentina) – Sico – Jama – Portos de Antofagasta – Mejillones – Iquique (Chile). Este Comitê Quadripartite convida para suas reuniões representantes de Governos Subnacionais, Universidades e setores empresariais das regiões incluídas em seu layout.
Decisão de especificar o Corredor Rodoviário Bioceânico:
DECLARAÇÃO DE ASSUNÇÃO SOBRE CORREDORES BIOCEÂNICOS, assinada em 21 de dezembro de 2015 pelos Primeiros Presidentes da Argentina, Brasil, Chile e Paraguai (hiperlink)
Confirmação de suporte para o Corredor Rodoviário Bioceânico:
DECLARAÇÃO DE BRASÍLIA, assinada em 21 de dezembro de 2017 pelos Primeiros Presidentes da Argentina, Brasil e Paraguai e pelo Ministro das Relações Exteriores do Chile (hiperlink).
Reuniões do Grupo de Trabalho criado pela Declaração de Assunção, cuja coordenação está a cargo dos respectivos Ministérios das Relações Exteriores.
Essas reuniões foram realizadas em: