Corredor Bioceánico de Capricornio

Author Archives: Roberto Escardo

  1. (BR) Rota Bioceânica: carta de Campo Grande apresenta compromissos com a sustentabilidade e integração

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    Governadores e autoridades de oito territórios subnacionais que formam a Rota Bioceânica assinaram a Carta de Campo Grande, reafirmando o compromisso com a integração regional e com o desenvolvimento sustentável, visando a melhoria da qualidade de vida dos habitantes das regiões envolvidas. O evento, realizado em Mato Grosso do Sul, foi o ponto de culminância de dois dias de intensas discussões sobre os avanços do Plano Mestre de Integração e Desenvolvimento da Rota Bioceânica, um projeto que integra o Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, com o apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

    A Rota Bioceânica é uma rota de infraestrutura que visa conectar o Oceano Atlântico, no Brasil, ao Oceano Pacífico, no Chile, passando por países como Paraguai e Argentina. O projeto busca criar uma via de transporte eficiente e integrada, essencial para o desenvolvimento das economias da região. Essa rota não se limita a ser uma simples estrada ou caminho comercial, mas uma verdadeira rede de cooperação entre os países envolvidos, promovendo a troca de bens, serviços e conhecimentos. Sua implementação tem o potencial de impulsionar o comércio internacional, especialmente entre América do Sul e Ásia, além de fortalecer a infraestrutura e melhorar a logística de transporte entre os países vizinhos.

    A Cúpula dos Governadores foi marcada por um clima de otimismo e responsabilidade, com os participantes discutindo diretrizes sobre o funcionamento do fórum e os próximos passos da integração entre os países e seus territórios. De acordo com Jaime Verruck, secretário da Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), a reunião demonstrou um alto nível de maturidade política e governança. Ele destacou a importância de os municípios se prepararem adequadamente para o impacto que a Rota Bioceânica terá nas cidades, já que são elas que receberão diretamente as consequências dessa integração.

    “Este é o primeiro grande resultado dessa reunião: a maturidade dos governadores e prefeitos. Eles agora compreendem que os efeitos da Rota serão mais sentidos nas cidades onde as pessoas moram. O trabalho agora é garantir que nossas cidades estejam preparadas para aproveitar ao máximo essa integração”, afirmou Verruck, ressaltando a contribuição dos técnicos da Universidade Estadual de Mato Grosso do Sul (UEMS), que têm participado ativamente de todas as comissões técnicas.

    Além de estabelecer o compromisso com a sustentabilidade e integração regional, a Carta de Campo Grande também abordou temas relevantes para o futuro da Rota Bioceânica, como a criação de uma imagem corporativa e um site para o Fórum, a secretaria técnica a cargo do BID, a presidência pro tempore de 2025, que será realizada na cidade de Jujuy, na Argentina, e o memorando de entendimento entre o Governo de Mato Grosso do Sul e a República do Paraguai. O documento também trouxe o protocolo de intenções entre a província de Jujuy e o Estado de Mato Grosso do Sul, além dos debates das comissões técnicas.

    A assinatura da carta contou com a presença de governadores de diversas regiões, entre eles Ricardo Díaz Cortés, de Antofagasta (Chile), Carlos Alberto Sadir, de Jujuy (Argentina), Julio San Millán, de Salta (Argentina), Harold Bergen, de Boquerón (Paraguai), Bernardo Antonio Zátare Ruda, de Presidente Hayes (Paraguai), José Miguel Carvajal Gallardo, de Tarapacá (Chile), e Eduardo Riedel, de Mato Grosso do Sul (Brasil).

    O Seminário Internacional da Rota Bioceânica, que também sediou o 6º Fórum dos Governos Subnacionais do Corredor Bioceânico, reuniu cerca de 1.400 participantes de 22 países das Américas, Europa, África e Oceania. O evento teve o apoio de instituições como a Federação das Indústrias de Mato Grosso do Sul (FIEMS), o Sebrae, a Águas Guariroba e a Energisa.

    Com o compromisso renovado e uma visão integrada de futuro, a Rota Bioceânica se apresenta como um projeto promissor para a conectividade e o desenvolvimento sustentável da América do Sul, criando uma rede de cooperação entre países e regiões que buscam melhorar suas infraestruturas, economias e qualidade de vida para todos os seus habitantes.

    Benefícios para os Países da Rota Bioceânica: A Rota Bioceânica traz benefícios estratégicos para os países que a compõem. Entre os principais destaques, estão:

    1. Aumento do Comércio Internacional: Ao facilitar o acesso aos mercados do Pacífico e da Ásia, a rota ampliará as exportações de produtos agrícolas e industriais, além de atrair investimentos estrangeiros.
    2. Fortalecimento da Infraestrutura: A melhoria das estradas e da logística entre os países envolvidos permitirá um transporte mais eficiente de bens e serviços, reduzindo custos e aumentando a competitividade.
    3. Integração Econômica: O projeto contribui para uma maior integração econômica e política entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, permitindo o fortalecimento de parcerias comerciais e culturais.
    4. Desenvolvimento Sustentável: A integração de práticas sustentáveis nas obras e no funcionamento da rota é essencial para garantir que o projeto beneficie as gerações futuras sem comprometer os recursos naturais da região.
    5. Geração de Empregos: O projeto gerará novos empregos diretos e indiretos nas áreas de construção, logística, comércio e turismo, impactando positivamente as economias locais.

    #RotaBioceânica #Sustentabilidade #IntegraçãoRegional #DesenvolvimentoSustentável #Governadores #CampoGrande #BID #BrasilChileParaguaiArgentina #MatoGrossodoSul #Semadesc #Infraestrutura #CooperaçãoInternacional

     

  2. Concluded in Campo Grande: VI Integration Forum of the Capricorn Bioceanic Corridor

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    CAMPO GRANDE – Between February 18 and 20, the VI Integration Forum of the Subnational Territories of the Capricorn Bioceanic Corridor was held at the Architect Rubens Gil de Camillo Convention Center, in the Parque dos Poderes (Mato Grosso do Sul, Brazil).

    Gathered at the International Seminar of the Bioceanic Route, participants discussed customs issues, infrastructure, security, logistics, business opportunities in foreign and international trade, as well as tourism and other socioeconomic fields. The event was organized by the Government of Mato Grosso do Sul, through the Secretariat of Environment, Development, Science, Technology and Innovation (Semadesc), with the support of the Federation of Industries of the State of Mato Grosso do Sul (Fiems) and Sebrae-MS.

    The Governors and authorities of the eight subnational territories of Brazil, Paraguay, Argentina, and Chile that comprise the Capricorn Bioceanic Corridor reaffirmed their commitment to strengthening the Capricorn Bioceanic Corridor as a catalyst for regional integration and promoter of sustainable development and regional connectivity, seeking to improve the quality of life for their inhabitants.

    Governors’ Summit

    The Governors’ Summit was presided over by Mr. Eduardo Correa Riedel, Governor of Mato Grosso do Sul. The topics discussed were as follows:

    • Master Plan for the Integration and Development of the CBC.
    • Corporate Image and Website of the Forum.
    • Guidelines for the Operation of the Forum of the Subnational Territories of the Capricorn Bioceanic Corridor.
    • Technical Secretariat of the Forum in charge of the Inter-American Development Bank (IDB).
    • 2025 Pro Tempore Presidency. Location and date of the VII Meeting of the Forum.
    • Technical Cooperation Agreement between the Province of Jujuy, Argentina, and the State of Mato Grosso do Sul, Brazil.
    • Technical Commissions.

    Agreements reached:

    1. Master Plan for the Integration and Development of the CBC

    The progress of the Regional Master Plan for the Integration and Development of the Capricorn Bioceanic Corridor (CBC), a Regional Public Good financed by the Inter-American Development Bank (IDB) and implemented in conjunction with the Executive Committee of the Forum, was presented.

    1. Corporate Image and Website of the Forum

    The corporate image and website proposals of the Forum, developed by the Executive Committee with the support of the IDB, were presented for the Governors’ consideration.

    The Governors praised this work and approved the Logo of the Forum of the Subnational Territories of the Capricorn Bioceanic Corridor and the Website, and mandated the Executive Committee to periodically update its contents.

    The official Website of the Forum is:

    1. Guidelines for the Operation of the Forum of the Subnational Territories of the Capricorn Bioceanic Corridor

    The proposal of “Guidelines for the Operation of the Forum of the Subnational Territories of the Capricorn Bioceanic Corridor” was presented for the Governors’ consideration. It includes the operating procedures of the Forum, and its working instances: the Governors’ Summit, the Executive Committee, the Working Commissions, and the Technical Secretariat.

    This proposal is consistent with the agreement signed at the IV Meeting of the Forum held in the city of Iquique, Tarapacá Region, Chile, which instructed the creation of an Executive Committee to “generate the dynamism of the corridor, develop an analysis and proposals to continue advancing the institutionalization of the meetings of the Regional Governors of the Subnational States and articulate the technical work of the various commissions.”

    The Governors praised this work and approved the “Guidelines for the Operation of the Forum of the Subnational Territories of the Capricorn Bioceanic Corridor,” which were presented as Annex X.

    1. Technical Secretariat of the Forum

    Highlighting the support that the Inter-American Development Bank (IDB) has provided to the subnational territories since the creation of the Forum, including the approval and implementation of the Regional Public Good “Master Plan for the Integration and Development of the Capricorn Bioceanic Corridor”; and considering that the “Operating Guidelines” approved in the previous point include the formation of a Technical Secretariat, the Governors requested the IDB to serve as the Technical Secretariat of the Forum. This request was accepted by the IDB, which assumes this role upon the publication of this Act.

    1. Pro Tempore Presidency 2025 of the Forum

    The Governors establish the Province of Jujuy (Argentina) as the Pro Tempore Presidency 2025, for the period between this meeting and the VII Meeting of the Forum to be held in the city of San Salvador de Jujuy in November 2025.

    The Governors agree to hold an Annual Meeting of the Forum from now on, during the month of November. At that time, the Province/State/Region/Department that will assume the Pro Tempore Presidency of the Forum for the following year will be established.

    1. Protocol of Intentions between the State of Mato Grosso do Sul, Brazil, and the Ministry of Industry and Commerce of the Republic of Paraguay

    The Governors celebrate the Technical Cooperation Agreement between the Province of Jujuy, Argentina, and the State of Mato Grosso do Sul, Brazil. The agreement is presented as Annex 2.

    1. Memorandum of Understanding between the Province of Jujuy, Argentina, and the State of Mato Grosso do Sul, Brazil

    The Governors celebrate the Memorandum of Understanding between the Province of Jujuy, Argentina, and the State of Mato Grosso do Sul, Brazil. The agreement is presented as Annex 3.

    1. Technical Commissions

    The Governors celebrate the meetings held by the various Technical Commissions and urge those responsible to comply with the agreements reached and to present results at the VII Meeting of the Forum.

    The minutes of the Technical Commissions are presented as Annexes X.

    Finally, the Governors thanked the organizers of the VI Meeting of the Campo Grande Forum for the great effort made, which allowed bringing together representatives of the private sector in a business round and the actors of civil society, academia, and the public sector, in an important International Seminar that made it possible to disseminate the advances and challenges posed by the establishment of the Capricorn Bioceanic Corridor as an initiative that aims at the integration and development of our peoples.

    The program:

    On the first day, February 18, in addition to the Governors’ Meeting of the Bioceanic Corridor, a Business Session (organized by SEBRAE/MS) was held, and the Technical Commissions met. The participating areas were:

    • Academia and Education
    • Commerce and Border Procedures
    • Security
    • Municipalities
    • Public Works, Logistics, and Transport
    • Citizenship with a focus on gender and indigenous peoples
    • Health and Sustainability
    • Tourism
    • Executive Committee of the Master Plan

    Then, on February 19, thematic panels on the private sector, infrastructure, technology and innovation, customs, and social impact were held. These were:

    a. Private Sector Panel

    b. Infrastructure Panel

    c. Technology and Innovation Panel

    d. Customs Panel

    e. Social Impact Panel

    On the last day, February 20, the minutes of the eight technical commissions of the VI Forum were presented and the “Minutes of the Campo Grande Governors’ Summit” document, which consolidates the main orientations of the event, was disclosed.

  3. (BR) Brasil, Argentina, Chile e Paraguai se reúnem para discutir Rota Bioceânica

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    Painéis, reuniões técnicas e culturais envolvendo autoridades governamentais, empresários e especialistas de diversas áreas serão realizados

    Autoridades regionais brasileiras, argentinas, chilenas e paraguaias se encontram no Centro de Convenções Arquiteto Rubens Gil de Camillo, no Parque dos Poderes, em Campo Grande, entre os dias 18 e 20 de fevereiro para discutir as diversas demandas e oportunidades decorrentes da Rota Bioceânica. O evento também é aberto para empresários e integrantes da sociedade civil interessados no assunto, que podem já conferir a programação completa e realizar as inscrições, de forma gratuita, neste link.

    Reunidos para o Seminário Internacional da Rota Bioceânica e para o 6º Foro de los Gobiernos Subnacionales del Corredor Bioceânico, os participantes debaterão questões aduaneiras, de infraestrutura, segurança, logística, oportunidades de negócios de comércio exterior e internacional, além do turismo e outras esferas socioeconômicas. O evento é organizado pelo Governo de Mato Grosso do Sul, por meio da Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), com apoio da Federação das Indústrias do Estado de Mato Grosso do Sul (Fiems) e do Sebrae-MS.

    “Vamos discutir questões extremamente relevantes. Cada um dos países tem um papel importante para que a gente tenha no prazo de dois anos a consolidação de toda a infraestrutura. Nós vamos discutir toda a situação das alfândegas, que é uma questão crucial para a competitividade da Rota. E mais importante, discutir o desenvolvimento econômico das regiões afetadas pelo Corredor Bioceânico”, comenta o titutar da Semadesc, Jaime Verruck.

    A programação do evento visa fomentar a Rota e seus respectivos benefícios, como a integração regional entre Brasil, Argentina, Chile e Paraguai. Painéis, reuniões técnicas e culturais envolvendo autoridades governamentais, empresários e especialistas de diversas áreas serão realizados.

    No primeiro dia, 18 de fevereiro, além da abertura oficial com apresentação cultural e hasteamento das bandeiras dos países participantes, haverá reunião dos prefeitos do Corredor Bioceânico e Sessão de Negócios, com tradução simultânea.

    Em seguida, no dia 19 de fevereiro, serão realizados painéis temáticos sobre setor privado, infraestrutura, tecnologia e inovação, alfândega e impacto social, além de reunião dos governadores, com apresentação da estrutura do Plan Maestro e assinatura de termos de cooperação.

    Já no último dia, 20 de fevereiro, serão apresentadas as atas das oito comissões técnicas do 6º Foro e divulgada a “Carta de Campo Grande”, documento que consolidará os principais encaminhamentos do evento.

    “A ideia é discutir mercado, discutir competitividade e desenvolvimento local. O Corredor Bioceânico é um grande projeto nacional que impacta não somente a Mato Grosso do Sul. Ele é importante para o Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. Nós estamos redesenhando a geopolítica internacional de ligação entre o Atlântico e o Pacífico e olhando para os mercados asiáticos”, frisa Verruck.

    O trajeto rodoviário de 3.250 km que vai conectar os oceanos Atlântico e Pacífico, passando por oito territórios de quatro países (regiões de Tarapacá e Antofagasta, no Chile; províncias de Jujuy e Salta, na Argentina; departamentos de Boquerón, Presidente Hayes e Alto Paraguay, no Paraguai; e o Estado de Mato Grosso do Sul, no Brasil), até chegar aos portos chilenos de Iquique, Antofagasta, Mejillones e Terminais Tocopilla.

    O seminário contará com infraestrutura para reuniões das comissões técnicas, estandes para exposição dos países envolvidos e apresentações culturais. A transmissão será realizada ao vivo pela TV Educativa (canal 4.1 em sinal aberto e canais 15 e 515 na ClaroTV).

  4. (ES) Puente de la Bioceánica superó el 65 % de avance

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    La construcción del puente de la Bioceánica, que conec­tará Carmelo Peralta (Para­guay) con Puerto Murtinho (Brasil), alcanzó un avance superior al 65 % al cierre de 2024.

    La iniciativa, parte del Corredor Vial Bioceánico, busca optimizar la logística regional y facilitar la cone­xión entre los océanos Atlán­tico y Pacífico. Con un crono­grama que avanza en tiempo y forma, la meta es concluir esta megaobra en el primer trimestre de 2026. Una vez terminado, el puente redu­cirá costos y tiempos de transporte entre los países involucrados en el proyecto, impulsando el comercio y la integración económica.

    Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) indican que el pro­greso de los trabajos se da en condiciones climáticas exi­gentes, propias del Chaco paraguayo, lo que ha reque­rido una planificación cuida­dosa. Para enfrentar las altas temperaturas de la región, se ha incorporado hielo en la mezcla de hormigón, téc­nica que asegura su correcta hidratación y resistencia. Esto evita el fraguado pre­maturo, garantizando la cali­dad del material en cada etapa de construcción. Además, el equipo de trabajo recibe capacitaciones continuas. Recientemente, técnicos de la empresa contratista par­ticiparon en entrenamien­tos sobre rescate en alturas, impartidos por la Coman­dancia Nacional en Carmelo Peralta. Estas formacio­nes refuerzan las medidas de seguridad y preparan al personal para el desarrollo seguro de la obra.

    COMERCIO

    Las actividades desarro­lladas en ambas márgenes del río Paraguay permiten hoy dimensionar la magni­tud del futuro paso fronte­rizo con el Brasil, el tercero en importancia después del puente de la Amistad y el nuevo puente de la Integra­ción.

    Este corredor comercial es también el resultado de una alianza estratégica entre los gobiernos departamenta­les de Santa Cruz, Bolivia, y Alto Paraguay, Paraguay, que ofrece a los productores bolivianos un acceso directo a los mercados internacio­nales a través de la hidrovía Paraguay-Paraná y la ruta Bioceánica. La ruta pro­mete mover un promedio de 19 millones de toneladas de carga al año mediante 1,2 millones de camiones, gene­rando ingresos estimados en Bs. (Bolivianos) 1.300 millo­nes para la región cruceña.

  5. (ES) Paraguay, Argentina, Brasil y Chile acuerdan apurar construcción de Corredor Bioceánico Vial

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    Paraguay, Argentina, Brasil y Chile acuerdan apurar la construcción de Corredor Bioceánico Vial que unirá los puertos del Atlántico y del Pacífico. El acuerdo se firmó en la XI Reunión del Grupo de Trabajo de Coordinadores Nacionales del Corredor Bioceánico Vial (CBV) que tuvo lugar los días martes 19 y miércoles 20 de noviembre en Asunción.

    Los coordinadores nacionales de los cuatro países destacaron la importancia que sus respectivos Gobiernos otorgan a este emprendimiento, informó la Cancillería de Paraguay.

    El citado corredor representará la mayor obra de infraestructura para la integración física, económica y sociocultural de la región. Además, traerá nuevas oportunidades de desarrollo, crecimiento, intercambio comercial y radicación de inversiones en los territorios vinculados al trazado del mismo, indicó el informe.

    El Ministerio de Relaciones Exteriores destacó que los delegados de los cuatro países subrayaron la necesidad de un abordaje integral que incluya, además de la finalización de las obras viales previstas para el 2026, la definición de aspectos relativos a la facilitación y simplificación de procedimientos de frontera.

    Estos se vinculan con temas como transporte, turismo, complementariedad económica, la potencialidad de los encadenamientos productivos y el desarrollo de un sistema logístico multimodal, colaborativo y eficiente, entre otros temas.

    El informe del mismo Ministerio agrega que especial relevancia se dio a la visión compartida para el desarrollo de otras infraestructuras complementarias que potencien el impacto del CBV. En este caso se refiere a la construcción de un gasoducto que transporte gas desde Vaca Muerta, en Argentina, atravesando el Chaco paraguayo hasta el Brasil.

    También se refiere a la construcción de un cable de fibra óptica de alta capacidad a lo largo del CBV que mejore la conectividad digital, impulse la economía del conocimiento y permita una mayor integración energética y tecnológica de la región.

    Paraguay, Argentina, Brasil y Chile: Trabajos

    Adicionalmente, la Cancillería informó que el Grupo de Trabajo recibió las presentaciones de los trabajos emprendidos por el del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para una cooperación no reembolsable destinada a la elaboración de un Plan Maestro Regional de Integración y Desarrollo del Corredor.

    El Grupo de Trabajo recibió también presentaciones hechas por el Instituto PROCOMEX sobre el estudio que se está llevando a cabo en relación con los procesos transfronterizos y facilitación del comercio.

    El citado grupo también recibió otros trabajos sobre facilidades otorgadas por el Convenio TIR realizada por representantes de la Unión Internacional de Transporte por Carretera y las actualizaciones de estudios realizados por la compañía INFRA S.A. del Brasil.

    Participaron de los encuentros los coordinadores nacionales designados por los Ministerios de Relaciones Exteriores de los cuatro países. Ellos estuvieron acompañados de los puntos focales designados para cada una de las mesas temáticas en materia de Obras Públicas, Industria y Comercio, Seguridad, Turismo, Aduanas, Migraciones, Puertos, Universidades y otros.

  6. (ES) Corredor Bioceánico Capricornio: Taller en Antofagasta marca un hito en integración sudamericana

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    Antofagasta acogió el taller del Corredor Bioceánico Capricornio, una iniciativa clave para potenciar el comercio, la infraestructura y la integración cultural entre Chile, Argentina, Brasil y Paraguay.

    El Hotel Antofagasta fue el escenario de un taller internacional donde representantes de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay discuten la implementación y beneficios del Corredor Bioceánico de Capricornio, un proyecto clave para la integración económica y social de la región.

    Durante el taller de seguimiento del Plan Maestro de Integración y Desarrollo del Corredor Bioceánico de Capricornio (PM-CBC), autoridades y representantes técnicos de ocho regiones subnacionales de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay se reunieron en Antofagasta para avanzar en la planificación de este ambicioso proyecto. Este corredor, que conecta el Atlántico con el Pacífico a través de infraestructura vial y ferroviaria, promete facilitar el comercio y mejorar la conectividad en toda la región.

    El corredor Capricornio, que comienza en el puerto de Santos en Brasil y atraviesa las provincias de Salta y Jujuy en Argentina, hasta llegar a los puertos de Antofagasta y Tarapacá en Chile, es una de las rutas de integración más importantes de Sudamérica. En palabras de María Florencia Attademo-Hirt, representante del BID en Chile, “creemos que la integración regional va a mejorar la actividad económica de las distintas regiones involucradas, creemos que va a traer más y mejores puestos de trabajo y creemos que va a mejorar la vida de las personas allí presentes”. En esta línea, el BID se ha comprometido a apoyar la infraestructura física y digital, la facilitación del comercio transfronterizo y el desarrollo productivo en las regiones que integran el Foro.

    Por su parte, Julio San Millán, ministro de Relaciones Internacionales de la provincia de Salta y presidente de la agencia ProSalta, resaltó que el corredor no se limita solo a la infraestructura, sino que abarca otros aspectos como el turismo, la producción y el intercambio de servicios. “Este es un tránsito importante de cuatro países… priorizado por los presidentes de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile dentro del marco del Mercosur en 2015 y ratificado en 2017”, afirmó San Millán. Además, enfatizó la importancia de los puertos chilenos en la salida hacia los mercados del Pacífico, incluyendo economías tan significativas como la de Asia y la costa oeste de América.

    Desde Jujuy, Pablo Palomares, secretario de integración regional y relaciones internacionales, destacó el valor de trabajar en conjunto: “Gracias a esta iniciativa, vamos a estar pensando todos como uno solo y apuntando a eso que tanto queremos, que es el desarrollo en nuestra región”. Palomares subrayó la necesidad de una narrativa común sobre el corredor y la oportunidad de que cada participante se convierta en embajador de esta integración, ampliando el impacto a sectores como el turismo y la cultura, además del comercio y la infraestructura.

    El Plan Maestro del Corredor Bioceánico, aprobado por el BID en 2023, es un hito para la conectividad sudamericana, facilitando el comercio en el cono sur y proyectando su impacto hacia los mercados de la cuenca Asia-Pacífico. Con el respaldo técnico del BID y la cooperación entre los territorios subnacionales, este taller en Antofagasta marca un paso importante hacia una integración regional que fortalezca el desarrollo económico y social en América del Sur.